顶配近30万的中国SUV上市了!知道它的都是朋友圈车神

12月19日爱驰U5正式上市,补贴后售价:19.79―29.21万元。爱驰U5是爱驰汽车向用户交出的第一份“作业”,也是注入中国新能源汽车市场的新力量。它会给我们带来怎样的震撼体验呢?跟着教授一起了解一下吧!

新车采用智简美学的设计思路,车头采用封闭式前格栅凸显电动车身份。在传统汽车的格栅位置,爱驰通过一条黑色饰条贯穿前脸并与车灯融合,营造出较强的科技感。

整车在尺寸上符合中型SUV规格,长宽高分别为:4680mm/1865mm/1700mm,轴距也达到了2800mm。侧身设计最突出的地方就是悬浮式车顶、隐藏式门把手和轮毂的造型。

尾部并没有太过花哨的设计,造型简洁大方。尾灯采用了贯穿式设计,提升了夜间行车的辨识度。

内饰方面,爱驰 U5 采用了极简的设计风格,浅色系设计元素,除了换挡旋钮及边上的手刹、Autohold、自动泊车按键外,几乎没有实体按键,科技感很强。

不过无论是 4.2+7+4.2 英寸三折仪表盘,还是 12.3 英寸的中控触摸屏,过大的黑边都有些显眼,一定程度影响了内饰质感。

配置方面爱驰U5也较为丰富,车身稳定控制系统、驾驶员疲劳监测、胎压检测、360度环车影像、语音控制系统等配置齐全,还有可定制的选装配置。

还有个很有意思的地方,在爱驰 U5 上,原来传统手套箱被取消了,换成了一组卡扣,在车内共有 6 处这样的空间,都被打造成了“众创空间开放平台”,车主可根据需求选择商务桌板、置物架、空气净化器等。

接下来说说大家最为关心的续航里程问题。爱驰U5搭载一台最大功率140kW,最大扭矩315N・m的永磁同步电机。采用液冷系统的电池包配备预加热功能,容量65kWh,电池由宁德时代提供,采用爱驰拥有专利权的“三明治干湿分离”电池包设计。NEDC续航里程503km,最大充电功率80kW。

当然如果你对续航里程还有顾忌的话,还可以选择绿色增程包,也就是8块额外可快速拆卸的电池组,放在后备箱的预留位中,可以让续航里程在原有503km的基础上在增加120km。

新能源车的造车元素,无外乎资质、技术、生产和服务。这当中,有的造车新势力为了快速上马,把生产等环节交由其他单位代工。爱驰汽车似乎是一个异类,它发展不算快,起步也不早,但一步步把造车环境布置好,显得后劲十足。

就产品而言,爱驰 U5的竞争力是足够的。超长的续航,可轻松与广汽新能源Aion LX一起进入600公里续航俱乐部;入门版车型的配置水平也不低;先试后买的服务也大大刺激了消费者的购买欲。针对市场现状,爱驰U5还是有足够底气在市场上站稳脚跟的。

从市场的角度来看,在有了蔚来ES6、荣威MARVEL X等车型的探路及市场培育,正所谓“螳螂捕蝉,黄雀在后”,后续的爱驰U5在营销上将更具有主动权。但是要如何做到让消费者了解并接受爱驰,才是目前最大的难题。如果这一难题能够克服,那么爱驰U5的市场表现应该不会太差。

作为爱驰旗下首款车型,U5的市场售价和上市后的销量表现,将直接影响到后续产品的市场竞争力。至于爱驰U5能否为爱驰开个好头,成功上岸,我们拭目以待。

You may also like...

Popular Posts